ども、なべっちです。久しぶり？に車ネタです。(*・ｪ･*)ﾉ~
もう４月ですが。。ようやく、、サマータイヤに履き替えました。。（笑）
早くしなければとは思っていたのですが、、どうせなら冬用と夏用でホイールごと履き替えれるようにしたいので、、去年の秋ぐらいからずっとホイールを探していました。。
で、幸運にも、ヤフオクでYOKOHAMA ADVAN Racing RTの18インチ。PCD108の４つ穴。しかもサマータイヤ付き。。
しかもしかも、イベント用に履いただけというほぼ新品のホイールとタイヤセットをゲットできました。(T . T)
ということで、色々準備して履き替えていきます。(*・ｪ･*)ﾉ~
準備したものは、トルクレンチと油圧ジャッキ、あとはホイールキャップとボルトカバーくらいですかね。。
では、早速。。
工具としては、油圧ジャッキとトルクレンチだけ、締め付けトルクの調整はデジタルのものでもいいのですが、、いざ使おうと思った時に使えなかったりするので、昔ながらの目盛りで合わせるタイプです。(-ω-ゞ
早速ジャッキアップして、スタッドレスタイヤとホイールを外していきます。
もともとついているのは、PIAAのホイールなんですが、こちらもキラキラ感が気に入っているので、冬場は使おうと思います。。
いざというとき、空気圧を減らすことを考えると、17インチというのも良いですしね。。まあ、気持ちの差くらいだとは思いますが。。
PIAAのホイールなんですが、、今回買ったホイールの方が明らかに軽かったです。。さすがスポーツ用。。
18インチで、タイヤサイズが215/40 R18です。タイヤは、NANKANGのNS-20。
元が215/45 R17だったのですが、、こう見ると、結構扁平が違うもんですね。。
実験的に、スペーサーを入れてみたりしました。
見た目はそんな変わんないんで、外しました。（笑）
やるなら、ワイトレ用にちゃんと買ってやった方がいいですし。。まあ、スペーサーは怖いんで、そんなにこだわんないなら、無い方がいいです。。
で、4本とも入れ替えれば完了！
試走してみましたが、足回りがかなり良いですね。。テンション上がりました。(-ω-ゞ
ホイールが軽くなったこと、18インチで扁平を小さくしたことで、コーナリングが抜群です。(*・ｪ･*)ﾉ~
NANKANGのNS-20も思ったより良かったです。ロードノイズもそこまで気にならなかったです。
唯一残念なのは、、センターキャップ。。(T . T)
ADVAN Racingのものは、1個3,800円くらい。。4個で15,200円。。高い。。（笑）
NANKANGのNS-20は、1本8,800円くらい。。で、考えるとさらに高く感じる。。（笑）
一旦、Amazonで内径63mmのものを購入しました。。また、、余裕ができたら。。
ともかく、４月になりましたが、、スタッドレスもそこまで痛んでなかったですし良かったです(๑•̀ㅂ•́)و
